Por qué la UF de CABA vale la mitad que la de Provincia: medio litro, no un litro

La UF de la Ciudad de Buenos Aires vale casi la mitad que la de Provincia porque mide medio litro de nafta, no uno. La Ley 451 la define como el precio promedio en la Ciudad de medio litro de nafta de mayor octanaje, que informa el Instituto de Estadística y Censos porteño (IDECBA): hoy son $1.173,08, del 2 de septiembre de 2026 al 1 de marzo de 2027. La reglamentación bonaerense la define como un litro de la misma nafta al precio del Automóvil Club Argentino de La Plata: $2.281 para septiembre–octubre de 2026. Por eso la misma cantidad de UF da pesos distintos según dónde se labró el acta. En los dos casos, el importe depende del valor vigente al pagar.

Medio litro contra un litro

El medio litro no es nuevo en la Ciudad. Antes de la Ley 6486, de diciembre de 2021, la UF porteña ya era medio litro, pero al precio del ACA sede Central; esa ley pasó la medición al organismo de estadística.

Por qué no da justo la mitad

Si fuera exactamente la mitad, la UF porteña sería hoy $1.140,50. Es algo más, $1.173,08, y la proporción se mueve todo el año por dos razones. La primera: no miden el mismo precio. La Ciudad usa un precio promedio relevado en su territorio; Provincia, el valor que informa una sede del ACA. La segunda pesa más: el calendario. CABA fija un valor por seis meses y Provincia lo renueva cada dos, así que la distancia cambia con cada bimestre bonaerense:

En mayo de 2026 Provincia ya reflejaba un litro más caro; la Ciudad mantuvo su valor hasta la actualización de septiembre.

La misma falta, a cada lado

Que la UF valga la mitad no hace que la multa sea la mitad. La Ley 451 fija casi siempre un importe fijo de UF y el Anexo V del Decreto 532/09, un rango, con cantidades distintas. Con los valores vigentes:

Con la licencia vencida, la Ciudad cobra más UF que el piso bonaerense. En las faltas graves, el piso bonaerense es igual o mayor en UF y cada UF vale casi el doble. En CABA, un exceso de más del 30 % sube a 250 UF ($293.270) y más de 140 km/h, a 400–4.000 UF. Cómo comparar dos actas de lugares distintos lo explicamos en multa en UF y multa en pesos.

Qué régimen rige tu acta

Manda quién labró el acta: el documento indica el organismo y la norma, y con eso la UF que corresponde. En un mismo recorrido pueden aparecer autoridades distintas, como pasa en la General Paz, que repasamos en qué autoridades pueden aparecer en la General Paz.

También cambia el pago voluntario. En la Ciudad, la Ley 451 permite acogerse hasta 40 días corridos después de la notificación de una falta de tránsito, con 50 % de bonificación. En Provincia, la reglamentación da 30 días y liquida el mínimo de UF con 50 % de descuento. Antes de pagar, confirmá en el portal de cada jurisdicción la cantidad de UF y el valor aplicado.

Metodología

Alcance

Diferencia entre la Unidad Fija de la Ciudad de Buenos Aires y la de la Provincia de Buenos Aires: definición legal, organismo que la fija, frecuencia de actualización y efecto sobre el importe de faltas equivalentes.

Unidad de análisis

Una UF de cada jurisdicción en un período de vigencia, y una conducta sancionada con su cantidad de UF en cada régimen.

Cobertura

Ley 451 (arts. 18 y 20, y Sección 6ª), serie de IDECBA desde 2022, Decreto 532/09 (art. 33 del Anexo I y Anexo V), resoluciones bimestrales bonaerenses de 2026 e InfraccionesBA, consultados el 29 de octubre de 2026.

Limitaciones

• Los importes usan la UF de CABA del 2/9/2026 al 1/3/2027 y la de Provincia del bimestre septiembre–octubre de 2026; el exigible se calcula al pagar y puede cambiar.
• Las cantidades de UF por conducta salen de las escalas generales; el acta puede imputar un agravante u otra figura.
• Los juzgados municipales bonaerenses no se analizan.

Fuentes

• Ley 451 – Régimen de Faltas de la Ciudad de Buenos Aires — Consejo de la Magistratura de la Ciudad de Buenos Aires (JURISTECA) (consultada el 2026-10-29)
• Unidad Fija (UF): valor vigente e histórico — Instituto de Estadística y Censos de la Ciudad de Buenos Aires (IDECBA) (consultada el 2026-10-29)
• Resolución 4/2026 — valor de la Unidad Fija para el bimestre septiembre–octubre de 2026 — Gobierno de la Provincia de Buenos Aires (consultada el 2026-10-29)
• Decreto 532/09 — reglamentación de la Ley 13.927, texto actualizado — Gobierno de la Provincia de Buenos Aires (consultada el 2026-10-29)
• Valor actual y documento de la Unidad Fija bonaerense — Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (consultada el 2026-10-29)

Preguntas frecuentes

¿Por qué la UF de CABA es más barata que la de Provincia?

Porque la Ley 451 la define como el precio de medio litro de nafta de mayor octanaje, promedio medido en la Ciudad por el IDECBA, y la reglamentación bonaerense la define como un litro al precio del ACA de La Plata. Hoy son $1.173,08 y $2.281.

¿Una multa en CABA cuesta la mitad que en Provincia?

No. La UF vale menos, pero cada régimen fija sus propias cantidades. La licencia vencida, por ejemplo, son 150 UF fijas en CABA ($175.962) y de 50 a 100 UF en Provincia ($114.050 a $228.100) si venció hace menos de seis meses. Para comparar dos actas hay que multiplicar las UF de cada una por el valor de su jurisdicción.

¿Cada cuánto cambia la UF porteña?

Cada seis meses. El IDECBA fija períodos semestrales que arrancan a comienzos de marzo y de septiembre: el actual va del 2 de septiembre de 2026 al 1 de marzo de 2027. La bonaerense, en cambio, se renueva cada dos meses.

Dónde consultar

• Multas en Ciudad Autónoma de Buenos Aires

Notas relacionadas