Libre deuda de infracciones para habilitar un vehículo comercial: taxis, remises, escolares y fletes

Para habilitar o renovar un vehículo de servicio, el registro que otorga el permiso suele pedir un libre deuda de infracciones del organismo de faltas de su jurisdicción. En la Ciudad de Buenos Aires, la renovación anual de cada licencia de taxi exige el libre deuda del rodado, expedido por la Dirección General de Administración de Infracciones (DGAI). En Lanús, las fichas de habilitación de remís, taxi y transporte escolar piden el del Tribunal de Faltas municipal.

Ese certificado mira al vehículo o al titular del permiso. Las multas de cada chofer se controlan por otro carril: su licencia de conducir.

Quién lo pide y qué certifica

No hay un requisito nacional único: lo fija la autoridad que otorga el permiso. Tres casos:

• Taxis en CABA. El Código de Tránsito y Transporte (Ley 2148) fija en un año la vigencia de la licencia de taxi (art. 12.4.1.4) y, entre los requisitos de la renovación anual, pone primero el libre deuda de infracciones del rodado afectado a la licencia (art. 12.4.3.3).
• Transporte escolar en CABA. El Código exige que cada vehículo tenga habilitación anual (art. 8.2.7), que el titular del dominio sea el del permiso (art. 8.3.1) y que quien pide el permiso presente libre deuda de faltas y un informe del Registro de Contravenciones (art. 8.3.2, inc. f).
• Remises, taxis y escolares en Lanús. Las fichas de habilitación ponen como requisito el libre deuda del Tribunal de Faltas, sin aclarar sobre qué se emite. El Tribunal lo tramita por dominio, a pedido del titular o de un gestor autorizado.

Cada certificado responde sólo por lo que registra el organismo que lo emite; un acta de otra jurisdicción se consulta allí.

¿Alcanza el del vehículo o también hace falta el del conductor?

El chofer entra por la licencia. En CABA, el Código pide libre deuda de infracciones para obtenerla por primera vez y para renovarla (arts. 3.2.8, inc. e, y 3.2.9, inc. b), y la ficha de renovación aclara que, con un plan de pago en la DGAI, la licencia tiene la vigencia del plazo del plan. La Ley 24.449, por su parte, obliga a pedir al Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito un informe de infracciones antes de otorgar una licencia (art. 14).

Si el titular maneja su propio auto, los dos controles recaen sobre la misma persona. Si hay choferes, en un taxi porteño las actas del rodado pesan en la renovación de la licencia de taxi y las que figuren a nombre de cada conductor, en la de su licencia de conducir. Cómo se asocia cada multa está en titular, conductor y comprador.

Cada cuánto se vuelve a pedir

Donde la norma lo pide para renovar, el certificado se presenta en cada vencimiento. Para los taxis porteños el Código marca la ventana:

• la renovación se hace desde 30 días corridos antes del vencimiento hasta 30 días después (art. 12.4.3.1);
• hasta los 60 días del vencimiento original puede autorizarse una renovación extemporánea; después corresponde la baja de la licencia (art. 12.4.3.2);
• los 90 días hábiles con autorización provisoria del art. 12.4.3.5 cubren sólo la inscripción del titular en la AFIP y los aportes y la obra social de los conductores no titulares, no el libre deuda del rodado.

La ficha del trámite a distancia, en cambio, lista el "libre de deudas" como documentación optativa. Como el Código sí lo exige, conviene confirmar con la Gerencia Operativa Transporte de Pasajeros No Colectivo y Logística de Entrega Urbana cómo lo verifica.

En Lanús, el cuadro de tasas que acompaña las fichas incluye una renovación anual y un cambio de vehículo, pero no dice qué certificados se piden en cada caso.

Fletes y cargas

En cargas interjurisdiccionales ya no hay un registro nacional que renovar: el Registro Único del Transporte Automotor (RUTA), que había que actualizar cada año, se eliminó con el Decreto 1109/2024. Para los fletes urbanos, si el municipio lleva un registro de vehículos de carga, su ficha dice qué certificados pide.

Qué conviene revisar antes de la renovación

• Qué organismo emite el certificado y si se pide por dominio o por persona.
• Que corresponda al vehículo que queda afectado al servicio.
• Las actas de cada chofer en otros vehículos: no figuran en el certificado del rodado, pero pueden frenar la renovación de su licencia.
• El vencimiento de la habilitación, para pedirlo dentro de la ventana de renovación.

Una consulta en línea sin resultados no reemplaza el certificado, como explicamos en una consulta vacía no es un libre deuda.

Metodología

Alcance

Qué libre deuda de infracciones piden los registros locales para habilitar y renovar taxis, remises y transportes escolares, sobre quién recae y con qué frecuencia se vuelve a pedir.

Unidad de análisis

Un vehículo afectado a un servicio de pasajeros habilitado por una ciudad o un municipio, con su titular y sus choferes.

Cobertura

Ley 2148 de la Ciudad de Buenos Aires (texto actualizado de Argentina.gob.ar), fichas de trámite de la Ciudad y del Municipio de Lanús, Ley 24.449 y el aviso oficial sobre el Decreto 1109/2024, consultados el 22 de septiembre de 2026.

Limitaciones

• Los ejemplos son de CABA y de Lanús; cada jurisdicción fija sus requisitos y pueden ser distintos. No se describen costos ni plazos de emisión del certificado.
• La ficha del trámite de taxis de CABA y el texto del Código no coinciden en el carácter del libre deuda; hay que confirmarlo con la Gerencia Operativa.
• El texto actualizado de la Ley 2148 consultado registra modificaciones hasta 2023; cambios posteriores deben confirmarse en el Boletín Oficial porteño.
• Las fichas de Lanús describen la habilitación y no dicen qué certificados se piden en la renovación anual.

Fuentes

• Ley 2148 — Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad de Buenos Aires (texto actualizado) — Argentina.gob.ar (consultada el 2026-09-22)
• Renovación de licencia de taxi — Buenos Aires Ciudad (consultada el 2026-09-22)
• Renovación de licencia de conducir — Buenos Aires Ciudad (consultada el 2026-09-22)
• Ley Nacional de Tránsito 24.449 — Información Legislativa y Documental (consultada el 2026-09-22)
• Habilitación del servicio de remís o taxi — Municipio de Lanús (consultada el 2026-09-22)
• Habilitación de transporte escolar — Municipio de Lanús (consultada el 2026-09-22)
• Libre deuda del Tribunal de Faltas de un dominio — Municipio de Lanús (consultada el 2026-09-22)
• El Gobierno Nacional eliminó el Registro Único de Transporte Automotor Cargas — Ministerio de Economía (consultada el 2026-09-22)

Preguntas frecuentes

¿Qué requisitos piden para habilitar un remís?

Depende del municipio. En Lanús, la habilitación de remís o taxi pide el certificado de libre deuda del Tribunal de Faltas, además de las licencias del titular y del chofer, seguro, VTV, antecedentes penales y el último pago de patente.

¿Para la habilitación de transporte escolar piden el libre deuda del conductor?

En CABA, el Código pide el libre deuda de faltas al titular del permiso, que debe ser también el titular del dominio. Al conductor le exige licencia clase D, y sus infracciones se revisan al tramitar esa licencia.

¿Quién emite el libre deuda para habilitar un taxi en CABA?

La Dirección General de Administración de Infracciones (DGAI) de la Ciudad, o el organismo que en el futuro la reemplace, según el art. 12.4.3.3 del Código de Tránsito y Transporte. El Código lo exige para el rodado afectado a la licencia en cada renovación anual, aunque la ficha del trámite a distancia lo lista como documentación optativa.

¿Se puede renovar la licencia del conductor con un plan de pago de multas?

En CABA, la ficha de renovación indica que, si hay un plan de pago en la DGAI, la licencia se otorga por el mismo plazo del plan. Otras jurisdicciones fijan sus propias reglas.

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