Curso de cargas generales para choferes: cuántas horas dura, quién lo dicta y cómo se obtiene el certificado
La LiNTI ya no existe y el curso de cargas generales pasó a ser una etapa del trámite de la licencia profesional. Qué carga horaria fija hoy la ANSV, quién puede dictarlo y cómo queda registrado el aprobado.
Por Marco Ferreiro ·
El curso de cargas generales ya no es un trámite de la LiNTI. Desde el Decreto 196/2025, el único documento habilitante para el transporte interjurisdiccional de carga es la Licencia Nacional de Conducir profesional de clases C, D y E, y la capacitación es una etapa de ese trámite. Los contenidos y las horas los fija la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV); hoy rige la Disposición ANSV 219/2025, de octubre de 2025.
Esa norma arma la formación inicial con un tramo común de 8 horas reloj, un tramo específico por subclase y 5 horas de práctica en circuito cerrado. Para renovar pide un curso de actualización de 5 horas reloj. Las 20 horas que todavía circulan son del esquema de marzo de 2025.
Cuántas horas según la clase
El decreto no fija horas: delega en la ANSV los contenidos de cursos y exámenes de cada clase. Lo que establece el anexo de la Disposición 219/2025 para las clases de carga:
| Tramo | Alcance | Horas |
|---|---|---|
| Tramo común (contenido básico único) | Común a C, D y E | 8 reloj |
| Específico C1 | Camión sin acoplado de más de 3.500 y hasta 12.000 kg | 5 |
| Específico C2 | Camión sin acoplado de más de 12.000 y hasta 24.000 kg | 5 |
| Específico C3 | Camión sin acoplado de más de 24.000 kg | 5 |
| Específico E1 | Clase C o D con remolques o articulaciones | 10 |
| Práctica | Circuito cerrado, todas las clases | 5 |
| Renovación continua | Clase y subclase que se renueva | 5 reloj |
La norma no publica un total por clase. Si se suman los tramos, una primera licencia C lleva 18 horas (8 + 5 + 5); con el tramo específico de E1, la suma llega a 23. El anexo, además, permite a cada prestador ampliar los contenidos según el porte, los avances tecnológicos o el clima de la zona, así que un curso puede durar más.
Cómo cambió la cifra desde la LiNTI
- Con la LiNTI, según informó la ANSV en marzo de 2025, el curso inicial exigía 16 horas y la renovación, 3.
- La Disposición 54/2025 fijó el tramo común en 20 horas, con específicos de 5 a 20 horas para carga, 10 de práctica y 20 para renovar.
- La 219/2025 dejó sin efecto ese anexo. Al anunciarla, el Gobierno explicó que la renovación se reduce al psicofísico y a un curso teórico de actualización, y que el simulador deja de ser obligatorio para los centros emisores.
Las 20 horas siguen escritas en un caso. La Disposición 56/2025, del certificado de mercancías peligrosas, pide a quien tiene solo clase B el curso teórico de cargas generales con el contenido básico único, y le asigna 20 horas. InfoLEG no le registra modificaciones: si es tu situación, confirmá con el prestador qué carga horaria aplica.
Quién lo dicta
Prestadores de capacitación públicos o privados registrados por la ANSV, que pueden funcionar en el propio centro emisor o por tercerización. El registro es gratuito y digital: se presenta por la plataforma TAD una declaración jurada por cada unidad evaluadora, y la ANSV la revisa en hasta cinco días hábiles. Se exige, como mínimo, un aula, un circuito cerrado con un vehículo de la categoría y un formador por curso con formación pedagógica o más de dos años de experiencia acreditada.
La elección del prestador es parte del trámite: al iniciarlo en el aplicativo web de la ANSV, el aspirante elige dónde hará la formación y el psicofísico. Otorgar y renovar las clases C, D y E corresponde a las provincias y a la Ciudad de Buenos Aires en las que la ANSV delegó esa facultad. Cada prestador fija su arancel, que debe ser razonable y proporcional al servicio.
En julio de 2026, por la limitada oferta de prestadores habilitados, el Ministerio de Transporte bonaerense dispuso una prórroga excepcional de 60 días para el vencimiento de las licencias profesionales alcanzadas por el nuevo régimen. Vale sólo en la Provincia de Buenos Aires.
Cómo se acredita el aprobado
En el circuito de la Disposición 219/2025, el resultado viaja por el sistema y no en manos del conductor. El prestador toma un examen teórico de opción múltiple y una prueba práctica ante un evaluador; se aprueba con el 70 % y el resultado se notifica en 48 horas, con recuperatorio si hace falta. Después carga el resultado en el registro correspondiente, cuando todas las evaluaciones están cargadas y validadas por la ANSV, se otorga la licencia, visible en formato digital.
Lo que habilita a circular es la licencia con la clase correspondiente, no una constancia del curso. Mercancías peligrosas es distinto: la 56/2025 prevé un certificado digital que emite la ANSV, con vencimiento propio.
Qué conviene revisar
- La clase y subclase de cada chofer: una clase profesional no habilita las demás y, para ampliar, hay que hacer el curso que corresponda.
- La fecha de renovación, cuando se hace el curso de actualización; desde los 71 años, cada dos años, además del psicofísico anual.
- Que el prestador esté registrado ante la ANSV: sin el resultado cargado, el trámite no avanza.
- Si la unidad lleva mercancías peligrosas, el certificado aparte y su vencimiento.
- Para una primera licencia profesional, un año de antigüedad en la clase B; al obtenerla, el conductor es aprendiz.
Metodología
- Alcance
- Qué curso se exige para obtener y renovar la licencia profesional de cargas (clases C y E), cuántas horas lleva, quién lo dicta y cómo se registra el aprobado.
- Unidad de análisis
- Un conductor que tramita por primera vez o renueva una Licencia Nacional de Conducir profesional para transporte de cargas generales.
- Cobertura
- Decreto 196/2025, Disposiciones ANSV 54/2025, 56/2025 y 219/2025 en InfoLEG, con su registro de modificatorias (220/2025, 300/2025 y 169/2026 no tocan las horas), comunicados oficiales de marzo y octubre de 2025 y la aclaración del Ministerio de Transporte bonaerense de julio de 2026, consultados el 22 de septiembre de 2026.
Limitaciones
- Las sumas de horas surgen de adicionar los tramos del anexo, que no publica totales por clase; cada prestador puede ampliar los contenidos.
- La Disposición 56/2025 conserva la referencia de 20 horas para quienes tienen solo clase B y no registra modificaciones en InfoLEG; conviene confirmarlo con el prestador.
- Tasas, turnos, prórrogas y requisitos locales dependen de cada provincia o de la Ciudad de Buenos Aires; la prórroga citada es sólo bonaerense.
- No cubre el curso de pasajeros (clase D) ni el régimen completo de mercancías peligrosas.
Fuentes
- Disposición ANSV 219/2025 — reglamentación del Sistema Nacional de Licencias de Conducir — InfoLEG — Ministerio de Justicia de la Nación (consultada el )
- Decreto 196/2025 — modificación de la reglamentación de la Ley de Tránsito — InfoLEG — Ministerio de Justicia de la Nación (consultada el )
- Disposición ANSV 54/2025 — nueva reglamentación del Sistema Nacional de Licencias de Conducir — InfoLEG — Ministerio de Justicia de la Nación (consultada el )
- Disposición ANSV 56/2025 — curso y certificado para el transporte de mercancías peligrosas — InfoLEG — Ministerio de Justicia de la Nación (consultada el )
- Fin de la LiNTI: las jurisdicciones otorgarán las licencias para conductores profesionales — Agencia Nacional de Seguridad Vial (consultada el )
- El Gobierno moderniza el sistema de licencias de conducir en todo el país y desarma un sistema engorroso, ineficiente y caro para los transportistas — Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado (consultada el )
- Inscripción en el registro de prestadores de capacitación para el transporte de cargas generales y de pasajeros — Agencia Nacional de Seguridad Vial (consultada el )
- Alcance del nuevo régimen de licencias profesionales dispuesto por Nación — Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (consultada el )
Preguntas frecuentes
¿Sigue existiendo el curso de cargas generales de la LiNTI?
No como trámite de la LiNTI, que eliminó el Decreto 196/2025. La capacitación para cargas es ahora una etapa del trámite de la Licencia Nacional de Conducir profesional clases C, D y E, con los contenidos que fija la Disposición ANSV 219/2025.
¿Dónde se saca el certificado de cargas generales?
La Disposición 219/2025 no lo describe como un papel que se retira: el prestador registrado carga el resultado en el sistema y se lo notifica al conductor dentro de las 48 horas. Con todas las evaluaciones cargadas y validadas por la ANSV se otorga la licencia profesional, visible en formato digital.
¿Cuántas horas dura el curso para renovar la licencia profesional de cargas?
El curso de renovación continua es presencial, de 5 horas reloj, en la clase y subclase que se renueva, con un examen individual de opción múltiple. Antes de octubre de 2025, la Disposición 54/2025 exigía 20 horas.
Si paso de clase C a E, ¿tengo que hacer otro curso?
Sí. El Decreto 196/2025 establece que la habilitación para una clase profesional no implica las restantes, y la Disposición 219/2025 indica que para ampliar clase o subclase hay que hacer el curso correspondiente; para E1, el tramo específico es de 10 horas.
¿Con licencia clase B puedo hacer el curso de mercancías peligrosas?
La Disposición 56/2025 admite conductores con clase B, C o E, pero a quienes tienen clase B les pide primero el curso teórico de cargas generales, que esa norma fija en 20 horas, y después la formación específica de 18 horas. El mismo capítulo exige, para conducir en ese transporte, la licencia profesional vigente.
Notas relacionadas
Psicofísico LiNTI: dónde se hace ahora, cómo se paga, cuánto dura el apto y qué significa cada dictamen
Sin LiNTI, el psicofísico del chofer profesional se hace en un prestador registrado ante la ANSV, con arancel libre. Qué vigencia deja el apto según la edad y qué implica quedar retenido o no apto.
LiNTI: qué era, por qué se eliminó y qué pasó con las credenciales y la consulta de habilitados
Los choferes de carga y pasajeros entre provincias llevaban dos credenciales. Qué dispuso el Decreto 196/2025, qué validez conservan las LiNTI emitidas y qué pasó con la consulta de habilitados.
Certificado de cargas peligrosas vencido: cómo se revalida y qué acta puede labrarse en un control
Desde 2025, las LiNTI de mercancías peligrosas vigentes son certificados de la ANSV con su vencimiento original. Qué curso los renueva, dónde se consultan por DNI y qué medidas prevé la norma si un control encuentra uno vencido.