Tránsito, movilidad y datos para decidir mejor.
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Santiago García escribe en multas.ar sobre infracciones de tránsito, jurisdicciones, TelePASE y tecnología aplicada a consultas vehiculares. Su enfoque es convertir fuentes oficiales y procesos complejos en información clara, práctica y verificable.
LinkedIn de Santiago GarcíaPágina 39 de 60 · Notas 457–468 de 715
Medimos el listado oficial de juzgados adheridos al SINAI el 22 de septiembre de 2026: qué provincias aparecen, cuáles faltan por completo y dónde la adhesión alcanza sólo a algunos municipios.
El informe de multas del Registro Automotor sólo muestra actas de jurisdicciones con convenio. Qué provincias y municipios consulta el SUGIT, cuáles faltan y qué actas no aparecen.
El 13D es la solicitud con la que el Registro Automotor informa hoy las multas. Cómo pedirlo, cuánto dura el certificado, cómo distinguirlo de un papel de trabajo y qué eran el 13 y el 13i.
En la Ciudad, un acta que no se paga voluntariamente no va primero a un juez: la resuelve un controlador administrativo. Qué puede decidir, cuándo corresponde pasar por él y cómo se llega a la Justicia de Faltas.
La Ley 24.449 no fija un monto por ser grave: cada conducta tiene su escala en UF. Qué incisos enumera el artículo 77, qué plazos cambian frente a una leve y qué provincias suman una tercera categoría.
El certificado porteño se descarga en la consulta de infracciones cuando no hay actas vigentes. Cuándo se pide por DNI y cuándo por dominio, qué queda afuera y qué trámites de la Ciudad todavía lo exigen.
Once incisos, de la licencia al cinturón: qué pide cada uno, qué precisa su reglamentación, en qué falta del artículo 77 encaja su incumplimiento y qué rango en UF le da el régimen nacional.
Qué prohíbe cada inciso del artículo 48 de la Ley de Tránsito, cómo quedó el inciso a) con el alcohol cero y qué multa en UF y cuántos puntos prevé la reglamentación nacional para cada conducta.
Qué le exige el artículo 61 al resto del tránsito cuando suena una sirena, en qué condiciones una ambulancia puede apartarse de las reglas y qué se evalúa si una unidad de emergencia recibe una fotomulta.
Quién dicta cada restricción de camiones, cómo ubicar la norma que regía ese día, qué cargas y vehículos quedan afuera y con qué régimen se sanciona a quien circula dentro de la franja.
La Ley 13.927 no reemplaza a la ley nacional: la adopta y le suma autoridades, procedimiento, juzgados propios y un reparto de lo recaudado. Qué dice cada parte y dónde leer el texto vigente.
Qué registra el sistema de registro de operaciones que exige la Ley 24.449, en qué micros y camiones es obligatorio, cuánto tienen que durar discos y respaldos, y qué mira la CNRT en un control.
